卡车专门技术

向下滑动

无人驾驶技术没有“放之四海而皆准”的方法,我们相信“具体问题具体分析”。卡车更宽、更长、更重,并且采用铰接方式连接,因此需要高度专业化的无人驾驶解决方案。

图森未来开发了一个专为重卡设计的无人驾驶系统。它不会玩手机、不会酒驾、不会疲惫。虚拟司机能够比人类司机看得更远、处理更多、反应更快。

高清摄像头 + 激光雷达 + 毫米波雷达

不惧黑暗

高清摄像头 + 激光雷达 + 毫米波雷达

不惧黑暗

图森未来自主研发的高清摄像头感知系统,融合激光雷达和毫米波雷达等其他传感器,能够360°感知周围车辆。多传感器全覆盖使得无人驾驶系统在几乎任何条件下都可以平稳运行,不分昼夜、无惧风雨。

覆盖范围

高清摄像头(1000米)
激光雷达(200米)
毫米波雷达(300米)

图森未来自主研发的高清摄像头感知系统,融合激光雷达和毫米波雷达等其他传感器,能够360°感知周围车辆。多传感器全覆盖使得无人驾驶系统在几乎任何条件下都可以平稳运行,不分昼夜、无惧风雨。

1000
行业领先的远距离感知技术
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行业领先的远距离感知技术
Technology

AI驱动

图森未来的人工智能技术让卡车的感知距离长达1000米并实现夜间感知,从而收集海量测试数据进行验证,大幅提高运输安全性,确保卡车在各种情况下都能可靠做出合理选择。

Technology

合作伙伴关系转型

我们和全球知名供应商、制造商和服务提供商合作,共同为客户提供先进技术和优质服务,以保障客户的卓越体验。

强大的技术基础

车道居中

把驾驶任务分解为最基础的操作是展示无人驾驶优势的一种方法。比如,任何驾驶员的核心职责之一是让车辆保持居中行驶。车辆车道居中测试将无人驾驶系统的操控与人类驾驶员的操控进行比较,无人驾驶系统显然表现得更好。无人驾驶系统能把车辆偏离车道中线的误差控制在5厘米以内。

油门控制

加速和制动测试将无人驾驶系统的加速和制动性能与人类驾驶员进行了比较。图中的加速度曲线表明,无人驾驶系统在加速和制动方面更加有效,这可以降低刹车磨损、提高燃油效率、减少温室气体排放。

燃油效率

加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)进行了一项综合研究,将装有图森未来无人驾驶系统的卡车与由人类司机驾驶的同一型号卡车进行了比较,发现无人驾驶卡车的燃油效率比有人驾驶卡车高10%。